Lítil stærð, auðvelt að geyma, enginn afsláttur tryggður! Fellanleg umferðarkeilur útskýrð í smáatriðum

1. Sveigjanleiki og stækkanleiki útlit: heildarbyggingarrökfræði sambrjótanlegrar umferðarkeilu.
Samfelldar umferðarkeilur geta náð flytjanlegri geymslu og skilvirkri vernd vegna vísindalegrar og samþættrar burðarhönnunar þeirra, sem algjörlega kollvarpar hefðbundnu föstu formi vegakeilna. Allur búnaðurinn samanstendur af fjórum hlutum: teygjanlegri stoðbeinagrind, sveigjanlegt keilulaga yfirborðsefni, veginn-rennandi hálkubotn og há- endurskinsviðvörunarlag. Uppbyggingin er einföld og nett með skýrri verkaskiptingu. Ólíkt hefðbundnum harða vegakeilum, sem mynda fasta byggingu í heild, hafa umferðarkeilur sem hægt er að brjóta saman sundurliðaðar og inndraganlegar mannvirki án harðra eða veikra íhluta í heildina. Í óbrotnu ástandi treystir tækið á innri teygjanlega beinagrind til að styðja sjálfkrafa við og mynda venjulega keilulaga viðvörunarbyggingu með reglulegri lögun og sýnilegt svið. Í geymsluham er hægt að þjappa öllu uppbyggingunni saman og brjóta saman lóðrétt, sem leiðir til verulegrar minnkunar á rúmmáli. Þessi inndraganlega og teygjanlega byggingarrökfræði varðveitir ekki aðeins verndarvirkni faglegra umferðarkeilna heldur leysir einnig sársaukapunkta á stóru svæði og erfiðum flutningi hefðbundins búnaðar.
2. Telescopic Folding meginreglan Létt Geymsla geymsla Sveigjanleg uppbygging
Meginreglan við að brjóta saman umferðarkeilur er að gera skilvirka þjöppun með fjöl-teygjanlegri sjónaukabyggingu. Meginhluti þess samþykkir togfellda vélrænni hönnun, innréttingin notar mikla mýkt minni stuðnings rifbein, hefur sjálfvirkt hopp, stöðugt mótunareiginleika. Þegar það er geymt í daglegu lífi veldur það einfaldlega að ýta ofan á keiluna hlaðast upp hrukkum, sem gerir það að verkum að þau skreppa saman og passa, dregur verulega úr heildarhæðinni og verða flatt, létt form sem hægt er að stafla í bílbúnað eða geymslupoka að vild. Teygjanleg beinagrind, sem losnar og lyftist meðan á notkun stendur, þróast sjálfkrafa, með eigin mýkt, og kemst fljótt aftur í fullt keiluform. Allt teygjuferlið krefst engin hjálpartækja og einn einstaklingur getur kveikt og slökkt á því á innan við sekúndu. Leggðu saman milljón sinnum, ekki auðveldlega aflöguð eða skemmd, að fullu aðlöguð að tíðri dreifingu, hraðri brottflutningi á tímabundnum umferðaraðgerðum, til að ná raunverulegri léttri, skilvirkri notkun.
3, Stöðug verndarregla: grunnur og burðarvirki til að tryggja stöðuga staðsetningu.
Margir halda ranglega að samanbrjótanlega hönnunin skorti stöðugleika, en í raun hefur stöðugleikareglan hennar verið faglega fínstillt til að uppfylla staðla um veganotkun. Botninn á samanbrjótanlegu umferðarkeilunni er útbúinn með þyngd-rennubotni úr gúmmíefni sem hægt er að bera með sér með hóflegri þyngd og miklum núningi. Hægt er að halda grunninum nálægt jörðu og standast á áhrifaríkan hátt truflun á loftstreymi og golu á ferð ökutækisins. Það er ekki tilhneigingu til að hvolfa. Á sama tíma er innri hringlaga stoðbeinagrindinni jafndreifð og þrívíddarkraftbyggingin myndast eftir stækkunina. Hvort sem um er að ræða slétt malbikað vegyfirborð eða örlítið ójafnt byggingaryfirborð, getum við viðhaldið stöðugu skipulagi, stöðugt gegnt hlutverki einangrunar og afvegaleiðingar, komið í veg fyrir viðvörunarbilun af völdum losunar búnaðar og tryggt öryggi og reglu á vegumslóðum.
4. Öryggisviðvörunarregla: Endurskinsefni er varið með 24/7 viðvörunum.
Það hefur ekki áhrif á verndargetu þess að leggja saman umferðarkeilur og lykillinn liggur í meginreglunni um sjónræn viðvörun í öllum -veðri. Ytra lagið á keilulaga yfirborðinu er gert úr mjög sveigjanlegu vatnsheldu efni og er vafið og tengt utan um há-gljáandi grindarendurskinsbelti. Hár þéttleiki hugsandi agna, sterkur endurskinsstyrkur. Dagsljós vekja athygli ökumanna úr fjarlægð og afmarka hættusvæði og umferðarsvæði með skýrum hætti. Á nóttunni, eða við lítil- birtuskilyrði eins og rigning, þoka og þoka, endurkasta ljósalengjur ljóssins á áhrifaríkan hátt og búa til bjartar og skýrar viðvörunarlínur sem minna ökutæki á að hægja á sér og vera hundruð metra í burtu. Í samanburði við venjulegar vegkeilur er endurskinslagið þess þéttara tengt, ekki auðvelt að varpa, rigningar- og sólþolið. Jafnvel þótt það sé notað utandyra í langan tíma getur það viðhaldið frábærum viðvörunaráhrifum og byggt upp alhliða umferðaröryggisfestingu.
5, Buffer vernd regla: Sveigjanleg efni draga úr tilviki árekstra slysa.
Sveigjanleg stuðpúðareglan er aðal öryggiskosturinn við að leggja saman umferðarkeilur og hefðbundnar vegakeilur. Tækið er gert úr sveigjanlegum og aflöganlegum efnum án harðra brúna eða brothætta uppbyggingu og hefur sterka stuðpúða- og orkugleypni. Þegar ökutæki klórast fyrir slysni eða lendir í búnaði geta keilurnar sjálfkrafa afmyndast og hörfað til baka með þrýstingi, og vegið í raun á móti högginu án þess að valda hörðum höggi eins og harðri vegkeila. Það verndar ekki aðeins undirvagn og málningu ökutækis fyrir skemmdum, heldur forðast það einnig aukahættu á að vegkeila brotni og skvettist. Eftir höggið skoppar teygjanleg beinagrind og jafnar sig fljótt og skilur búnaðinn eftir ósnortinn og tilbúinn til notkunar. Þessi tegund af sveigjanlegri verndarhönnun sameinar virkni viðvörunareinangrunar og árekstursstuðpúðunar til að tryggja umferðarreglu á sama tíma og lágmarka skaða af umferðarslysum. Um er að ræða nýja gerð umferðarviðvörunarbúnaðar sem er öruggari og mannúðlegri.