Viðbótarljós af háhraða gantry ramma bílslysa undir afturenda ljósa ramma veldur blindu

Þegar keyrt er á miklum hraða tel ég að margir ökumenn hafi fengið þessa reynslu. Þegar ekið er að næturlagi og farið í gegnum ganginn eða staðinn þar sem hraðatakmarkanir eru teknar, gerir „fyllingarljósið“ á þverslánum gleraugun sting í gleraugun og slysabíllinn undir afturljósaramma bílsins blindast samstundis.

Margir ökumenn finna fyrir kvölum þegar þeir fara framhjá. Ef slys verður skyndilega framundan er auðvelt að valda öðru slysi vegna ótímabærrar athugunar.

Fyrir nokkrum dögum sýndi myndband sem netveri hlóð upp á háhraðafyllingarljósinu að þegar myndbandsbíllinn var að fara framhjá háhraðafyllingarljósinu, vegna þess að það var dimmt undir ljósastandinum, myndi það skiptu háu og lágu ljósunum til að fylgjast með ástandi vegarins.

En þótt ökumaður hafi skipt um ljós fram og til baka fann hann ekki slysabílinn undir ljósagrindinni. Þegar bifreiðin kom að framan fann hann að slysabíll stóð á framúrakreininni framundan.

Það er augljóst að „fyllingarljósið“ á ganginum fyrir ofan veginn eykur hættuna á vegkaflanum óbeint, því þegar farið er fyrir neðan hann „blindast það samstundis“, sem gerir það að verkum að ekki er hægt að sjá slysið framundan.

Í þessu sambandi svaraði almannaöryggisráðuneytið: Til að bregðast við því vandamáli að umferðareftirlitsdeild almannavarna hefur sett upp umferðareftirlitsbúnað viðbótarljós á veginum, er stillingin óeðlileg og birtan of mikil. Ljósaskoðun og lagfæringarvinna.

Með því að grípa til ráðstafana eins og að deyfa birtustig fyllingarljóssins, auka birtustig umhverfisljóssins og fyllingarljós á víxl á akrein er hugsanlegum öryggisáhættum smám saman eytt.